Produzido apenas no Brasil, o Volkswagen Tera registou, na semana ada, 12.000 reservas em apenas 50 minutos – um registo conseguido durante a ação promocional de lançamento em 472 concessionários.
De acordo com a edição brasileira do Motor1, a variante mais procurada foi a High. Para um termo de comparação, quando foi apresentada a versão de 2022 do Polo, esta registou cerca de 7.000 vendas em três horas. O Tera teve 12.000 reservas em 50 minutos.
Este é o novo SUV de entrada, antes do Nivus e T-Cross. A altura e a largura aumentam face ao Polo, mas a distância entre eixos é a mesma. Tem três opções de motorização TSI (a gasolina), cuja potência varia entre 84 cv e 116 cv.
A bordo, há um de 10,25 polegadas, tal como a Inteligência Artificial Generativa Otto – que é capaz de disponibilizar respostas relevantes e é treinado com o foco nos produtos e serviços da VW. Há diversas ajudas à condução, desde o assistente de faixa com correção ao controlo adaptativo de distância e velocidade, ando pelo detetor de fadiga ou pela travagem de emergência.
Quanto à disponibilidade, numa primeira fase o Volkswagen Tera será comercializado apenas no Brasil e noutros países sul-americanos. Há planos para o produzir também na África do Sul dentro de cerca de dois anos, de acordo com a edição online da revista Quatro Rodas.
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